TESTIMONIO DE EMPLEADO DE "VENCEDOR"
Hay un tramo entre Río Verde y Ciudad Valles en los que se dedican a robar camionetas y vehículos de lujo, esto lo sabe mucha gente pero no se hace nada", apuntó.
Lev García
Ciudad de México.- La violencia en la zona norte del estado no es reciente pues los operadores de autobuses de pasajeros llevan 20 años padeciendo asaltos, agresiones y últimamente reciben amenazas de presuntos integrantes del crimen organizado hasta llegar a la matanza de pasajeros y conductores que sucedió la madrugada del jueves.
"En algunos tramos los asaltos son cosa que tienen 20 años, pero últimamente con estas otras personas se puso más duro porque golpean y matan como si nada", señaló un empleado de la empresa de autobuses de pasajeros "Vencedor", que fue embestida por un grupo armado que asaltaba en la zona norte y al que se atribuye la matanza de once civiles el jueves.
Para el entrevistado, este asesinato múltiple representa el punto más doloroso de la presencia y operación de criminales en la región de la Huasteca, que comparte caminos entre Veracruz, Tamaulipas, San Luis Potosí e Hidalgo.
"Aquí es un problema añejo, por años ha sido inseguro, hay escasa presencia policiaca y no se han hecho operativos ni de federales ni de estatales a pesar de los reportes que se meten de manera constante. Aquí nos asaltan, sobre todo en algunos tramos y nos apedrean las unidades", contó el hombre que pidió reservar su identidad.
Aunque calificó la zona como históricamente peligrosa, resaltó que la situación se volvió aún más crítica con la llegada de grupos delictivos asociados con el crimen organizado.
"El problema sí creció en los últimos meses, pero ha sido desde hace 20 años, en Veracruz y Tamaulipas sobre todo, pero también en Hidalgo y San Luis Potosí, toda la zona de la Huasteca, hemos hecho los reportes de los tramos de riesgo, de los sitios donde nos asaltan las unidades, pero no hay respuesta", dijo a REFORMA.
Invitó a comprobarlo recorriendo la carretera 70, que corre desde la capital de San Luis Potosí hasta Tampico, en Tamaulipas, cruzando por Veracruz a la altura de Pánuco.
"Tenemos 262 kilómetros de carretera libre y 306 de autopista, pero las patrullas solo las vemos en las casetas de cobro, de Hidalgo a Tamazunchale y de Tampico a San Luis", dijo.
Una consecuencia de estos incidentes es la renuncia de choferes en las líneas de autobuses de la zona, al grado que según el entrevistado en todas hay vacantes e incluso se les ofrece capacitación si no cuentan con la experiencia.
"Sí, efectivamente, hemos tenido muchas renuncias de operadores por parte de estas personas, y ahora en todas las empresas hay espacio para operadores y ya contamos con nuestros propios centros de capacitación", refirió.
Comentó que para estos grupos no hay fronteras estatales, lo que ven son carreteras sin vigilancia en las que han podido cometer atracos y ahora asesinatos.
"Pero también los particulares corren riesgos por esta situación. Hay un tramo entre Río Verde y Ciudad Valles en los que se dedican a robar camionetas y vehículos de lujo, esto lo sabe mucha gente pero no se hace nada", apuntó.
* Nota tomada de Terra Noticias
